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Jun 15, 2023

2012 Audi TTS: 手頃な価格ながら信頼性が高く楽しいスポーツカー

第 2 世代アウディは前モデルに比べて大幅な改良を加えていますが、それは記憶に値するスポーツカーでしょうか? 初代アウディ TT が 1998 年にデビューしたとき、この洗練された 2 ドア スポーツカーは人々を驚かせました。

第 2 世代アウディは前モデルに比べて大幅な改良を加えていますが、それは記憶に値するスポーツカーでしょうか?

オリジナルのときアウディTT は 1998 年にデビューした、洗練された 2 ドアです。スポーツカースタイリッシュなルックスと印象的なパフォーマンスで観客を驚かせた。 3 世代を経ても、アウディ TT は、コストパフォーマンスに優れた素晴らしいスポーツカーとしての地位を保っています。 特に、第 2 世代のアウディ TT は、手頃な価格と魅力を両立し、ドライビングの楽しさをたっぷりと提供します。

楽しさ、手頃な価格、信頼性といえば、TheSketchMonkey のチャンネルに公開された興味深い新しい YouTube ビデオがあります。 このビデオでは、2012 Audi TTS がこれらの面で際立っている理由を詳しく説明します。 では、なぜこの車が愛好家や実用ドライバーの心を捉えているのかを掘り下げてみましょう。

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この記事の調査は、最も信頼できる情報を見つけるために、Edmunds、CoPilot Search、Autotrader、およびその他のオンライン ソースで完了しました。

Audi TTS 2012 は、新しいプラットフォームでゼロから構築された新しいコンパクト スポーツカーとして市場に登場しました。 これにより、初代アウディ TT との差別化が図られました。

司会者によると、これはゴルフのプラットフォームをベースにした最初の世代のアウディTTだったという。 同氏は、この車には新しいプラットフォームが採用されているにもかかわらず、デザインは前世代および間もなく生産終了となるアウディ R8 から要素を借用していると述べています。 彼は、ボディを横切るラインが車に非常に対称的な感触を与えている、車の滑らかな側面に気づきました。

スケッチモンキーによれば、初代アウディTTには高速走行時の安定性に問題があったため、車の後部には予想通りの変更が加えられたという。 これは後部のリフトが原因であったため、2代目TTには走行時に飛び出すアクティブスポイラーを新たに改良し、乗り心地を向上させた。

クワッドエキゾーストとディフューザーとの組み合わせにより、プレゼンターは同じ対称性の感覚を表現し、滑らかな連続した流れの印象を与えます。

アウディはまた、車のデザインにシルバーの要素をさらに取り入れており、最も目を引くのはミラーと燃料キャップです。 車のフロント部分は、R8 モデルで見てきた要素のいくつかを借用し、車の滑らかで機敏な目的に忠実であり続けています。

このモデルのアップデート版は、ヘッドライト下部に LED ドットを配置したのが特徴です。 車の洗練されたデザインと低いフロントプロファイルと組み合わせると、TTS は真にスポーティな外観を誇ります。

ビデオでは、ボディは完全にアルミニウムで作られていると述べています。 完璧な 50 対 50 の重量配分により、この車はハンドリングが容易で、真のコーナーテイカーです。

このビデオでは、2012 年は自動車に求められる完璧なテクノロジーが提供される時代であると語られています。 TTS 2012 のインテリアは、その時代の証であり、明確な要素を備えたエレガントなインテリアです。

テクノロジーの機能は今日の時代では古く、時代遅れに見えるかもしれませんが、車が10年以上前のものであることを考慮する必要があります。 その観点から、ビデオでは、テクノロジーの量とその品質がこの時期としては適切であると感じられると述べています。 シルバーの要素はインテリアにも存在しており、通気口のデザインがシルバーの要素によって豊かになっています。

司会者は、アウディ R8 モデルから借用したデザイン要素であるサイドウィンドウのラインによって与えられるインテリアの曲線について言及し、まるでその特定のモデルに座っているかのような印象を与えます。 クルマ全体のスペースが限られており、コンパクトな作りになっているため、クルマに「抱きしめられている」という感覚を彼も共有している。

インテリアのコンパクトな側面に沿って、後部座席は存在しますが、足元スペースはありません。 発表者が想定している主な用途は、トランクに入りきらなかった荷物を保管することです。